Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWUKarosserieknoten
Lokale Versteifung an der D-Säule des VW-Sharan
- Im Fahrzeugbau sind viele Verbesserungen hinsichtlich der Versteifung und Crashabsorption möglich.
- Einsatz im Karosseriebau als Knotenversteifung
- eine bis zu 10 % höhere Torsionssteifigkeit der Gesamtkarosse wurde erreicht
